典型文献
朔黄重载铁路直线及大半径曲线区段钢轨大修周期研究
文献摘要：
朔黄重载铁路钢轨存在伤损量较小但由于通过总质量达到TG/GW 102—2019《普速铁路线路修理规则》规定的大修周期而提前更换的情况,造成资源浪费和运营成本增加.针对这一问题,基于钢轨伤损、换轨大修、通过总质量等历史数据,通过分析钢轨重伤量随通过总质量的发展规律,推算了朔黄重载铁路钢轨合理大修周期.结果表明:朔黄重载铁路钢轨重伤主要为轨头核伤、轨头裂纹及掉块、焊缝伤损;幂函数和二次多项式均能够有效拟合钢轨重伤量与累计通过总质量的关系;建议朔黄重载铁路直线和半径大于2000 m曲线区段的钢轨大修周期为通过总质量20亿t.
文献关键词：
重载铁路;大修周期;统计分析;累计通过总质量;钢轨重伤;发展规律
中图分类号：
作者姓名：
杨文;马帅;刘秀波;戴少石;陈茁
作者机构：
国能朔黄铁路发展有限责任公司检测救援分公司,河北沧州062350;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]杨文;马帅;刘秀波;戴少石;陈茁-.朔黄重载铁路直线及大半径曲线区段钢轨大修周期研究)[J].铁道建筑,2022(07):39-42,46
A类：
钢轨大修,重伤量,累计通过总质量
B类：
重载铁路,大半,曲线区段,大修周期,GW,普速铁路,铁路线路,修理,资源浪费,运营成本,成本增加,钢轨伤损,换轨,历史数据,钢轨重伤,推算,掉块,焊缝,幂函数,二次多项式
AB值：
0.191701
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