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国六重型车用柴油机温室气体排放研究
文献摘要：
将277台国六重型车用柴油机分别进行WHSC循环和WHTC循环试验,分析稳态工况和瞬态工况下CO2排放水平分布情况,以及发动机排量和发动机功率对CO2排放水平的影响.基于N2 O的生成机理,分析46台国六重型车用柴油机的WHSC循环和WHTC循环试验结果,对比EGR路线和发动机排量对N2 O排放水平的影响.根据3台国六重型车用柴油机在不同海拔下的CO2与N2 O排放浓度、循环比排放量的差异,分析了高海拔对温室气体排放的影响.研究结果表明:试验样本整体排放水平可作为CO2排放限值和N2 O排放限值拟定基准;发动机排量对CO2和N2 O限值划分与实际应用有较大影响;CO2排放监管可忽略高海拔因素,而N2 O排放监管则需考虑其影响.
文献关键词：
重型柴油机;温室气体;排放;海拔
中图分类号：
作者姓名：
关敏;黄强炜;王明达;郑建;毛赛龙
作者机构：
中国环境科学研究院,北京 100012;上海机动车检测认证技术研究中心有限公司,上海 201805
文献出处：
引用格式：
[1]关敏;黄强炜;王明达;郑建;毛赛龙-.国六重型车用柴油机温室气体排放研究)[J].车用发动机,2022(06):22-27
A类：
B类：
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AB值：
0.270172
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