典型文献
燃油喷射压力对缸内直喷汽油车颗粒数量排放的影响
文献摘要：
为探索直喷汽油机车辆冷起动后的颗粒物数量(particle number,PN)排放特性,选取了全球轻型车统一测试循环(worldwide harmonized light vehicles test cycle,WLTC)直喷汽油机聚类点工况,在发动机台架上试验研究了燃油喷射压力与喷油时刻对PN的影响规律,并基于台架的PN结果进行了整车WLTC测试循环的PN排放对比试验研究.试验研究结果表明,喷油提前角分布在240°～280°曲轴转角区间时,PN排放相对较低;提高喷射压力可使直喷汽油机PN排放降低约40％～70％;提高喷射压力后,WLTC测试循环下,直喷车低速段PN降低约40％,整个测试循环PN降低约30％.直喷车冷起动低负荷工况通过选取合理的喷油提前角和提高喷射压力,可大幅降低PN排放量.
文献关键词：
缸内汽油直喷;颗粒数量;全球轻型车统一测试循环;聚类点工况;喷射压力;排放
中图分类号：
作者姓名：
张秋华;黄昭明;陈伟国
作者机构：
合肥工业大学 汽车与交通工程学院,合肥 230009;芜湖职业技术学院 汽车与航空学院,芜湖 241006;皖江工学院 机械工程学院,马鞍山 243031;奇瑞汽车股份有限公司 发动机工程研究院,芜湖 241006
文献出处：
引用格式：
[1]张秋华;黄昭明;陈伟国-.燃油喷射压力对缸内直喷汽油车颗粒数量排放的影响)[J].内燃机工程,2022(05):32-37
A类：
全球轻型车统一测试循环,聚类点工况,缸内汽油直喷
B类：
燃油,喷射压力,缸内直喷汽油车,颗粒数量,直喷汽油机,机车,冷起动,颗粒物数量,particle,number,PN,排放特性,worldwide,harmonized,light,vehicles,test,cycle,WLTC,发动机台架,架上,喷油时刻,整车,放对,喷油提前角,角分布,曲轴转角,低速段,低负荷工况
AB值：
0.237927
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