典型文献
预燃室射流点火对汽油发动机性能影响
文献摘要：
基于一台单缸汽油发动机,设计了主动预燃室系统,试验了预燃室混合气状态对燃烧及排放的影响,通过对比不同点火能量的火花塞点火和预燃室点火,明确预燃室射流点火对燃烧过程影响机理.结果表明:随着预燃室内喷油量的增加,颗粒物数量(PN)排放增加;预燃室内浓混合气能改善燃烧相位、加快燃烧速度,提高点火性能,但预燃室内当量比附近的混合气有更大的节油潜力.当全局过量空气系数φglobal小于1.4时,预燃室点火燃油消耗率恶化;当φgloba1大于1.4时,预燃室改善热效率的能力开始凸显.当预燃室中燃油量占总循环油量的分数为2％时,预燃室点火能将稀燃极限扩展至φglobal为2.1,在φglobal为1.8时总指示热效率达到48.5％的最大值.
文献关键词：
汽油发动机;预燃室;射流点火;点火能量;稀燃
中图分类号：
作者姓名：
占文锋;罗亨波;陈泓;李钰怀;杜家坤
作者机构：
华南理工大学机械与汽车工程学院,广东广州510640;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州511434
文献出处：
引用格式：
[1]占文锋;罗亨波;陈泓;李钰怀;杜家坤-.预燃室射流点火对汽油发动机性能影响)[J].内燃机学报,2022(03):193-199
A类：
主动预燃室,globa1
B类：
预燃室射流点火,汽油发动机,发动机性能,一台,单缸,混合气,不同点,点火能量,火花塞点火,预燃室点火,燃烧过程,喷油量,颗粒物数量,PN,燃烧相位,燃烧速度,高点,点火性能,当量比,比附,节油潜力,过量空气系数,global,燃油消耗率,稀燃,指示热效率
AB值：
0.272208
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