典型文献
一种并联液压混合动力系统半实物仿真方法
文献摘要：
为缩短产品开发周期,提出一种并联液压混合动力系统半实物仿真方法.通过转矩转速传感器实时采集液压混合动力实物系统的输入/输出扭矩、转速,利用压力传感器实时采集蓄能器压力,根据上位机中实时运行的后向仿真整车及控制策略模型,计算发动机扭矩和转速,实时获得整车循环工况油耗.该方法用到的实物部件少,控制系统简单.对比该方法与计算机仿真方法,结果表明:该方法电力测功机转速跟随误差较小,泵马达转矩、发动机转矩、蓄能器压力和整车油耗变化趋势一致,蓄能器压力和整车油耗误差在10％以内,快速验证了液压混合动力系统模型的准确性和整车控制策略的有效性.
文献关键词：
并联液压混合动力系统;半实物仿真;NEDC循环工况
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
船舶工程（U66）
/
各种船舶（U674）
/
科学研究用船（U674.8）
/
船舶：按动力分（U674.92）
/
混合动力船（U674.925）
作者姓名：
杨树军;李路兴;胡纪滨;李学良;彭增雄
作者机构：
燕山大学河北省特种运载装备重点实验室,河北秦皇岛066004;北京理工大学车辆传动国家重点实验室,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]杨树军;李路兴;胡纪滨;李学良;彭增雄-.一种并联液压混合动力系统半实物仿真方法)[J].机床与液压,2022(21):75-80
A类：
并联液压混合动力,并联液压混合动力系统,转矩转速传感器
B类：
半实物仿真,仿真方法,产品开发,开发周期,实时采集,输出扭矩,压力传感器,蓄能器,上位机,时运,发动机扭矩,循环工况,油耗,计算机仿真,测功机,跟随误差,马达,动力系统模型,整车控制,NEDC
AB值：
0.199008
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
