典型文献
智能牵引机动力系统功率匹配与自适应控制
文献摘要：
为使智能牵引机在负载多变条件下动力系统功率匹配,需通过控制液压泵排量调节发动机转速.建立发动机与液压泵仿真模型,采取模糊控制策略制定发动机与液压泵反馈调节控制系统.利用MATLAB/Simulink建立发动机与液压泵动力系统功率匹配控制系统仿真模型,通过设置发动机油门开度、工作负载和发动机目标转速,仿真模拟牵引机实际施工操作.结果 表明,在加入模糊控制系统反馈调节后,当油门开度为80％、发动机目标转速为1300 r/min时,发动机转速能稳定在目标转速附近,实现牵引机动力系统功率匹配与自适应控制.
文献关键词：
功率匹配;发动机模型;模糊控制;系统仿真;转速控制
中图分类号：
作者姓名：
毋本鑫;施进发;杨杰;马军旭;刘建锋
作者机构：
华北水利水电大学机械学院,河南郑州450045;河南电力博大科技有限公司,河南郑州450000
文献出处：
引用格式：
[1]毋本鑫;施进发;杨杰;马军旭;刘建锋-.智能牵引机动力系统功率匹配与自适应控制)[J].液压与气动,2022(03):70-79
A类：
发动机油门开度
B类：
智能牵引,牵引机,机动力,动力系统,功率匹配,自适应控制,液压泵,泵排量,发动机转速,取模,模糊控制策略,策略制定,反馈调节,Simulink,匹配控制,控制系统仿真,仿真模拟,实际施工,施工操作,模糊控制系统,节后,发动机模型,转速控制
AB值：
0.270134
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