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气液联合式碎石器气穴控制分析
文献摘要：
针对气液联合式碎石器内部出现的气蚀问题,在建立基本控制方程及质量输运方程的基础上,根据碎石器结构原理同时参考主机液压系统管路布置,搭建了包含动力系统及控制系统的整机AMESim仿真模型.之后,基于影响气穴的参数类型及对应取值范围设计了正交试验方案,并进行了仿真分析,获得了提高活塞后腔最低压力的最优水平组合.最后,对于集中参数模型无法反映流体质点运动空间的不足,进行了 CFD模型与AMESim输出最优参数组合的联合仿真,并和AMESim模拟结果进行了对比.结果表明:活塞后腔出现最低压力的时刻与活塞运动至下死点的位置完全对应,这也与实际工程中出现气蚀真相的位置十分吻合;活塞前腔杆径是影响最低压力的主要因子,同时最低压力与杆径及蓄能器初始容积都呈负相关、与蓄能器压力正相关,与工作压力没有表现出明显的相关性;采用最优水平组合时,AMESim计算得到的最低压力为2.29 MPa,而CFD仿真获得的最低压力为1.016 MPa,其远高于工况条件对应的空气分离压.
文献关键词：
气液联合式碎石器;气蚀;AMESim模型;正交试验;动网格;联合仿真;对比验证
中图分类号：
作者姓名：
毛文亮;赵彦军;柴红强;李广东
作者机构：
甘肃机电职业技术学院智能控制学院,甘肃天水 741001;兰州理工大学能源与动力工程学院,甘肃兰州 730050;兰州兰石石油装备工程股份有限公司钻采装备研究院,甘肃兰州 730300
文献出处：
引用格式：
[1]毛文亮;赵彦军;柴红强;李广东-.气液联合式碎石器气穴控制分析)[J].液压与气动,2022(10):139-148
A类：
气液联合式碎石器
B类：
气穴,控制分析,气蚀,控制方程,质量输运,结构原理,主机,液压系统,统管,管路布置,动力系统,整机,AMESim,应取,取值范围,试验方案,最优水平组合,集中参数,参数模型,质点,运动空间,CFD,最优参数,数组,联合仿真,活塞运动,死点,真相,蓄能器,工作压力,工况条件,空气分离,分离压,动网格,对比验证
AB值：
0.361457
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