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基于荷电状态惩罚函数的能量管理策略优化方法
文献摘要：
为改善军用ISG混合动力车辆的燃油经济性,并有效维持动力电池荷电状态(SOC),将惩罚函数引入传统的等效能量最小策略(EEMS),提出了基于SOC惩罚函数的EEMS优化方法.首先对逻辑规则能量管理策略进行优化,然后在模拟越野循环工况下对优化方法进行仿真验证,最后对整车发电指标进行评价.优化后,动力源之间的转矩得到了更好的协调分配,发动机运行更加平稳,经济性得到了一定改善,稳压和稳流的效果更好.
文献关键词：
军用车辆;ISG混合动力系统;等效能量最小策略;惩罚函数;优化方法
中图分类号：
作者姓名：
曾繁琦;袁晓静;王旭平;张泽;刘小方
作者机构：
火箭军工程大学作战保障学院,西安,710025
文献出处：
引用格式：
[1]曾繁琦;袁晓静;王旭平;张泽;刘小方-.基于荷电状态惩罚函数的能量管理策略优化方法)[J].中国机械工程,2022(07):852-857,871
A类：
等效能量最小策略,EEMS
B类：
惩罚函数,能量管理策略,策略优化,ISG,混合动力车辆,燃油经济性,动力电池,电池荷电状态,SOC,逻辑规则,越野,循环工况,仿真验证,整车,动力源,转矩,机运,稳压,稳流,军用车辆,混合动力系统
AB值：
0.29683
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