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倾转旋翼机小速度前飞的尾迹涡演化及其对平尾的影响
文献摘要：
采用基于运动嵌套网格的CFD方法计算了倾转旋翼机直升机状态和过渡状态下的流场,研究了在小速度前飞下的尾迹涡演化和其对平尾气动力的影响.直升机状态下,前飞速度≤4m/s时,旋翼尾迹主要在机翼附近,与机翼干扰形成喷泉效应,但对平尾无影响.随着前飞速度增大,喷泉效应与自由来流的综合作用形成喷泉涡,喷泉涡产生于机翼上表面,呈流向涡形式向下游输运,从平尾上方通过.前飞速度进一步增大(≥16 m/s),产生于桨盘边缘的旋翼尾迹侧缘涡开始增强,从平尾侧边通过,并在平尾附近的流动中占据主导地位.喷泉涡和侧缘涡均在平尾处产生上洗流动,使平尾产生低头力矩.从直升机状态到固定翼状态,旋翼尾迹侧缘涡逐渐减弱,对平尾的影响也减弱.
文献关键词：
倾转旋翼机;旋翼尾迹涡;平尾俯仰力矩;气动干扰
中图分类号：
作者姓名：
朱文庆;仲唯贵;张威
作者机构：
中国直升机设计研究所,景德镇 333000;南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京 210016
文献出处：
引用格式：
[1]朱文庆;仲唯贵;张威-.倾转旋翼机小速度前飞的尾迹涡演化及其对平尾的影响)[J].南京航空航天大学学报,2022(02):203-210
A类：
旋翼尾迹涡,平尾俯仰力矩
B类：
倾转旋翼机,运动嵌套网格,CFD,直升机,机状态,飞下,尾气,气动力,4m,机翼,喷泉,由来,来流,流向涡,输运,侧边,洗流,低头,固定翼,翼状,气动干扰
AB值：
0.20695
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