典型文献
旋翼翼型高维多目标气动优化设计
文献摘要：
先进旋翼翼型设计是典型的多设计点、多目标优化问题,常规优化方法已无法满足翼型高维多目标优化设计的要求.基于分解的多目标优化算法(MOEA/D),建立了考虑高低速升阻特性、力矩特性、阻力发散特性等的旋翼翼型高维多目标优化设计方法,并采用高精度kriging模型以提高优化设计效率.针对旋翼内段、中段翼型进行了5个设计目标的全局优化设计,采用自组织图映射(SOM)方法对最优Pareto解集进行了聚类分析.典型翼型CFD结果分析表明,中段翼型低速力矩系数幅值减小约50.7％,高速最大升力系数提高约6.5％,最大升阻比提高约7.7％,同时阻力发散特性得到改善,内段翼型同样取得了良好的多目标优化效果.研究表明,MOEA/D算法对高维多目标气动优化设计问题具有很好的适应性,能有效提升旋翼高低速气动性能设计的能力.
文献关键词：
旋翼翼型;高维多目标;气动优化;基于分解的多目标优化算法(MOEA/D);自组织图映射(SOM)
中图分类号：
作者姓名：
宋超;周铸;李伟斌;罗骁
作者机构：
中国空气动力研究与发展中心 计算空气动力研究所,绵阳621000
文献出处：
引用格式：
[1]宋超;周铸;李伟斌;罗骁-.旋翼翼型高维多目标气动优化设计)[J].北京航空航天大学学报,2022(01):95-105
A类：
B类：
旋翼翼型,气动优化设计,翼型设计,设计点,多目标优化问题,高维多目标优化,多目标优化设计,基于分解,多目标优化算法,MOEA,低速,升阻特性,力矩特性,发散,优化设计方法,kriging,高优,设计效率,中段,设计目标,全局优化,自组织,SOM,Pareto,解集,CFD,力矩系数,数幅,最大升力系数,升阻比,优化效果,设计问题,气动性能,性能设计
AB值：
0.290643
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
