典型文献
阻尼材料对发动机薄壁件降噪效果分析
文献摘要：
为降低发动机薄壁件的辐射噪声,对部分薄壁件表面增加质量或敷设阻尼材料进行对比试验.结果表明:对薄壁件表面增加质量块,表面振动幅值与共振频率降低,噪声的尖锐度会降低,而响度与粗糙度变化较小.对薄壁件敷设阻尼材料,近场噪声的各频段都有一定的抑制,尤其对于结构固有频率所对应的噪声共振带有显著的削弱,是一种很好的宽带振动噪声控制措施.其中对铝合金的气缸盖敷设阻尼材料,近场噪声的尖锐度与粗糙度变化不明显,响度在高转速(2 500～3100 r/min)下降低了5 sone;对塑料正时盖罩敷设阻尼材料,随发动机转速的提高,近场噪声的响度优化效果越显著,在标定转速(3 200 r/min)响度降低值可达12sone.尖锐度在各转速下降低约为0.1acum,粗糙度变化不明显.对于民用小功率发动机,正时盖罩敷设阻尼材料,声品质优化效果较为理想,是可实际应用的降噪措施.
文献关键词：
柴油机;薄壁件;阻尼材料;质量;振动噪声;声品质
中图分类号：
作者姓名：
周志峰;樊士贡;蔡忆昔;罗福强
作者机构：
安徽全柴动力股份有限公司,安徽滁州239500;江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013
文献出处：
引用格式：
[1]周志峰;樊士贡;蔡忆昔;罗福强-.阻尼材料对发动机薄壁件降噪效果分析)[J].内燃机学报,2022(01):89-95
A类：
sone,12sone,1acum
B类：
阻尼材料,薄壁件,降噪效果,辐射噪声,敷设,质量块,振动幅值,共振频率,尖锐度,响度,粗糙度,近场,频段,固有频率,声共振,宽带,振动噪声,噪声控制,铝合金,气缸盖,高转速,正时,发动机转速,优化效果,低值,小功率,声品质优化,较为理想,降噪措施,柴油机
AB值：
0.276783
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