典型文献
基于固定界面法的旋转裂纹叶片动力学特性分析
文献摘要：
为了实现裂纹旋转叶片在复杂环境载荷作用下非线性振动特性求解的高效性和准确性,以某型航空发动机压气机叶片为研究对象,综合考虑旋转叶片的刚/软化效应、裂纹的呼吸效应和气动载荷的影响,采用固定界面模态综合法对旋转裂纹叶片进行了84.83％的自由度缩减,并通过与未减缩模型前3阶动频以及振动响应的对比,验证了减缩模型的有效性.结果表明:叶片裂纹呼吸特性取决于离心载荷和气动载荷的联合作用,且在低转速下气动载荷占主导,而在高转速下离心载荷占主导;减缩模型相对于未减缩模型在进行响应求解时能提升一定的求解效率,在低转速下提升约37.35％,而在高转速下提升约12.33％;在高频激励下减缩模型的计算精度较低频激励下的稍差,应根据实际情况合理选择激振频率,并对结果精确性作相应的验证.
文献关键词：
模型减缩;振动;固定界面法;压气机叶片;裂纹呼吸特性;气动载荷;离心载荷
中图分类号：
作者姓名：
陈雪莲;曾劲;马辉
作者机构：
辽宁省交通高等专科学校信息工程系,沈阳110122;西南交通大学力学与航空航天学院,成都611756;东北大学机械工程与自动化学院,沈阳110819;航空动力装备振动及控制教育部重点试验室,沈阳110819
文献出处：
引用格式：
[1]陈雪莲;曾劲;马辉-.基于固定界面法的旋转裂纹叶片动力学特性分析)[J].航空发动机,2022(06):105-109
A类：
固定界面法,旋转裂纹叶片,固定界面模态综合法,裂纹呼吸特性,模型减缩
B类：
动力学特性分析,旋转叶片,复杂环境,环境载荷,非线性振动,振动特性,航空发动机,机压,压气机叶片,软化效应,呼吸效应,气动载荷,自由度缩减,振动响应,离心载荷,联合作用,低转速,下气,高转速,求解效率,高频激励,计算精度,稍差,激振频率,精确性
AB值：
0.230276
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