典型文献
涡扇发动机内外涵道水量分布比例数值仿真
文献摘要：
涡扇发动机经常会在雨天执行飞行任务,当雨滴进入发动机后,由于风扇旋转、液滴和液滴碰撞、液滴与叶片壁面碰撞导致核心机与内外涵道之间的水量重新分配.针对雨滴在内外涵道的分配问题,采用了3维建模仿真方法计算水进入核心机的比例.通过拉格朗日法建立了两相流模型,同时考虑了液滴运动模型和破碎模型,研究了不同的水气比、初始液滴直径和风扇转速对内外涵道水量分配比例的影响.结果表明:进入核心机的水量取决于液滴的初始液滴直径和风扇速度,水气比对进入核心机的水量影响较小.将仿真计算结果与文献[6]中经验数据进行了比较,仿真最大误差为3.3％.证明所建立的涡扇发动机内外涵道水量分布比例数值仿真方法是合理的,对计算液滴量的内外涵道分配具有一定的参考价值.
文献关键词：
两相流;水气比;初始液滴直径;水量分配比例;内外涵道;涡扇发动机
中图分类号：
作者姓名：
薛文鹏;宋江涛;张琦
作者机构：
中国飞行试验研究院,西安710089
文献出处：
引用格式：
[1]薛文鹏;宋江涛;张琦-.涡扇发动机内外涵道水量分布比例数值仿真)[J].航空发动机,2022(03):7-12
A类：
内外涵道,初始液滴直径,水量分配比例
B类：
涡扇发动机,机内,水量分布,雨天,雨滴,风扇,液滴碰撞,壁面,核心机,重新分配,分配问题,建模仿真,拉格朗日法,两相流模型,运动模型,水气比,仿真计算,经验数据,最大误差,数值仿真方法
AB值：
0.174411
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