典型文献
重载铁路贯通同相牵引网故障自愈研究
文献摘要：
为适应货物运量的不断增长,我国重载线路实施了运能提升改造工程,可采用组合式同相供电技术与双边供电技术,取消沿线电分相,有效提升牵引供电能力.文章提出了适用于重载铁路贯通同相供电牵引网的供电改造方案,可满足牵引网网格化供电与机车不断电持续运行的需求;针对既有保护方案与跳闸/重合闸方案不能满足贯通同相供电安全需求的现状,基于贯通同相牵引网与机车的运行特性,提出了牵引网分段保护与故障自愈策略,可实现牵引网故障导向安全,保障故障牵引网最小停电区间;最后,通过仿真验证了该方案的准确性和有效性.该方案可为重载铁路贯通同相供电改造工程提供重要支撑,对保障货物安全运输具有积极作用.
文献关键词：
重载铁路;同相供电;牵引网;分段供电;故障自愈
中图分类号：
作者姓名：
彭晔;王帅;王克文
作者机构：
中国神华能源股份有限公司,北京 100011;西南交通大学电气工程学院,四川成都 610031;国能新朔铁路有限责任公司,内蒙古鄂尔多斯010318
文献出处：
引用格式：
[1]彭晔;王帅;王克文-.重载铁路贯通同相牵引网故障自愈研究)[J].机车电传动,2022(06):109-115
A类：
自愈策略
B类：
重载铁路,牵引网,故障自愈,货物,运量,运能提升,提升改造工程,组合式,供电技术,双边供电,电分相,牵引供电,供电能力,贯通同相供电,供电改造,改造方案,网网,网格化,机车,断电,持续运行,保护方案,跳闸,重合闸,供电安全,安全需求,运行特性,故障导向安全,停电,仿真验证,分段供电
AB值：
0.289153
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