典型文献
城市轨道交通新能源技术应用研究
文献摘要：
为了支撑轨道交通系统绿色环保的可持续发展需求,在光伏发电及储能方面展开研究.设计城轨交通系统用分布式光伏-储能供电系统方案,研究多系统、高可靠度的供电模式和源储荷多能源耦合下的能量管理策略.面向光伏储能接入单个牵引变电所,提出一种基于深度强化学习的能量管理与优化方法.该方法使用深度Q网络对列车负荷、光伏单元和储能单元功率输出等状态信息进行训练学习,通过训练好的代理对直流牵引网进行能量管理,解决光伏发电系统难以适应城轨列车启停频繁、工况多变,以及多能源系统引入后带来的供电稳定性、容量配置和能量管理等问题,有效提升城市轨道交通系统的绿色能源利用率,降低变电所输出能耗.
文献关键词：
城市轨道交通;光伏发电;储能系统;能量管理策略
中图分类号：
作者姓名：
崔霆锐;李莉;李明
作者机构：
北京交通大学,北京100044;北京市地铁运营有限公司,北京100044;北京市地铁运营有限公司技术创新研究院分公司,北京100044
文献出处：
引用格式：
[1]崔霆锐;李莉;李明-.城市轨道交通新能源技术应用研究)[J].都市快轨交通,2022(06):19-24
A类：
B类：
新能源技术,技术应用研究,城轨交通,分布式光伏,储能供电,供电系统,系统方案,多系统,高可靠,可靠度,供电模式,源储荷,多能源耦合,能量管理策略,向光,光伏储能,牵引变电所,深度强化学习,使用深度,光伏单元,储能单元,功率输出,状态信息,训练学,练好,直流牵引网,光伏发电系统,应城,城轨列车,启停,多能源系统,供电稳定性,容量配置,城市轨道交通系统,绿色能源,能源利用率,储能系统
AB值：
0.386899
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
