典型文献
非均匀热物理场强迫风冷传热优化设计研究
文献摘要：
针对某大功率、高热流密度梯度、非均匀热物理条件的集成模块,基于均温技术进行传热优化设计研究,应用数值仿真和试验测试的研究方法,将初始无热管方案、倒装方式均温热管方案和正装方式均温热管方案进行对比.结果表明,在相同的风速工况下,倒装方式的均温热管方案相对初始无热管方案散热器温升减小10.3～11.0 K,最大降幅达18％,均温效果最大提升32.5％;相对于倒装方式的均温热管方案,正装方式均温热管方案在温升方面可进一步减小6.9～9.4 K,最大降幅达19.3％,均温效果进一步提升83.6％,传热效率非常显著.
文献关键词：
非均匀热物理场;均温热管;均温性;数值仿真;IGBT
中图分类号：
作者姓名：
许浩;吴彩秀;吴智勇;王雄;宋郭蒙
作者机构：
中车株洲电力机车研究所有限公司,湖南株洲 412001;深圳地铁运营集团有限公司车辆中心,广东深圳 518000
文献出处：
引用格式：
[1]许浩;吴彩秀;吴智勇;王雄;宋郭蒙-.非均匀热物理场强迫风冷传热优化设计研究)[J].机车电传动,2022(01):98-102
A类：
非均匀热物理场,传热优化设计,均温热管
B类：
场强,强迫风冷,优化设计研究,大功率,高热流密度,密度梯度,物理条件,集成模块,试验测试,倒装,正装,风速工况,散热器,传热效率,均温性,IGBT
AB值：
0.207131
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