典型文献
寒区隧道洞内温度场分布规律及防寒设计探讨
文献摘要：
为探究寒区隧道冻害机理,以吉图珲高铁沿线10座隧道为依托,结合现场长期实测数据和数值模拟实验,提出寒区隧道洞内温度场分布规律及计算方法.研究结果表明:隧道洞内空气温度场可采用二次抛物线来拟合和计算,其主要控制参数包括隧道长度、隧道洞口基准温度、隧道洞口温度增长梯度和隧道洞内平均风速;隧道衬砌结构具有较好的短波滤波特性,能够很好地过滤掉衬砌表面日温度的波动变化;隧道衬砌背后温度与衬砌表面5日平均温度曲线基本一致,可据此确定隧道钢筋混凝土衬砌设置长度;无保温层情况下,隧道二衬壁面温度与初支-二衬接触面温度平均差值为2.2℃,当隧道内二衬壁面温度低于-2.2℃时,需设置保温层;有保温层情况下,隧道二衬壁面温度与初支-二衬接触面温度平均差值为10℃,当隧道内二衬壁面温度低于-10℃时,保温层的保温效果会将难于满足隧道防寒的要求,此时需与其他保温措施相结合.
文献关键词：
铁路隧道;寒区隧道;温度实测;理论计算;数值分析;防寒设计
中图分类号：
作者姓名：
田四明;王伟;吕刚;刘建友;张矿三;高焱;丁云飞;俞涛
作者机构：
中国铁路经济规划研究院有限公司,北京 100038;中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055;淮阴工学院交通工程学院,江苏淮安 223003;中国铁路上海局集团有限公司,上海 200071
文献出处：
引用格式：
[1]田四明;王伟;吕刚;刘建友;张矿三;高焱;丁云飞;俞涛-.寒区隧道洞内温度场分布规律及防寒设计探讨)[J].铁道标准设计,2022(12):84-90
A类：
冻害机理
B类：
寒区隧道,洞内,温度场分布,防寒设计,设计探讨,高铁沿线,场长,数值模拟实验,空气温度,二次抛物线,控制参数,隧道长度,隧道洞口,基准温度,度增长,内平,平均风速,隧道衬砌,衬砌结构,短波,滤波特性,滤掉,波动变化,平均温度,温度曲线,钢筋混凝土衬砌,保温层,隧道二衬,壁面温度,初支,接触面,平均差,隧道内,需设,保温效果,难于,保温措施,铁路隧道,温度实测
AB值：
0.310186
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
