典型文献
严寒地区高铁隧道温度场及保温层有效性分析
文献摘要：
针对严寒地区高速铁路隧道的冻害设防,依托哈牡高铁治山隧道和虎峰岭隧道,监测并研究其温度场分布规律;基于监测结果,采用数值模拟方法分析初支与二衬间5 cm厚保温层的有效性.结果表明:2座严寒地区隧道的进口温度呈日周期循环,隧道洞口气温下降过程时长约占全天时间的3/4,升温过程时长约占1/4;隧道内温度沿纵向多呈不对称分布,且冬季隧道全线范围均会出现负温;当隧道外处于-32℃的酷寒天气时,长2 555 m的治山隧道所有监测断面全天温度均在-5℃以下,而长8 755 m的虎峰岭隧道均在0℃以下且中部断面全天温度均在-1.5℃以下;初支与二衬间设置5 cm厚保温层效果显著,当根据监测断面温度拟合得到的年平均温度在0℃以上、年温度振幅在11℃以下时,可防止保温层背后不冻结;日周期温度波动只影响二衬结构的温度场,在高铁隧道保温层设计和计算中可以忽略不计.
文献关键词：
高铁寒区隧道;温度场;冻害;保温层;哈牡高铁
中图分类号：
作者姓名：
许鹏;伍毅敏;严晓东;梁炜明;胡凯巽
作者机构：
中南大学土木工程学院,湖南长沙 410075;中国铁路哈尔滨局集团有限公司工务部,黑龙江哈尔滨 150001
文献出处：
引用格式：
[1]许鹏;伍毅敏;严晓东;梁炜明;胡凯巽-.严寒地区高铁隧道温度场及保温层有效性分析)[J].中国铁道科学,2022(04):64-73
A类：
哈牡高铁,高铁寒区隧道
B类：
严寒地区,高铁隧道,隧道温度,保温层,有效性分析,高速铁路隧道,冻害,设防,治山,峰岭,温度场分布,监测结果,数值模拟方法,初支,二衬,进口温度,隧道洞口,口气,全天,天时,隧道内,对称分布,全线,负温,酷寒,寒天,监测断面,年平均温度,可防,冻结,温度波动,忽略不计
AB值：
0.330705
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