典型文献
考虑静动态多目标地铁车座椅拓扑优化设计研究
文献摘要：
为了综合考虑静态刚度和动态频率的拓扑优化,提出了一种带有权重系数的多目标拓扑优化研究方法.基于SIMP变密度法,利用折衷规划法,采用正交试验设计法,灰色关联度法,熵权法和层次分析法等4种方法引入权重系数,建立了考虑静态刚度和动态频率综合优化目标函数.该方法对地铁车座椅模型实现了多工况柔度最小化和低阶频率最大化的多重目标拓扑优化,保证了结构具有良好的静动态性能,同时得出层次分析法更适合用于确定多目标多工况拓扑优化目标函数中的权重系数分析,能够更好地反映不同工况的重要程度,提出的多目标拓扑优化研究方法可以应用于铁路车辆结构拓扑优化设计中.
文献关键词：
静动态性能;多目标拓扑优化;权重系数;地铁车座椅
中图分类号：
作者姓名：
李娅娜;孟迪
作者机构：
大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连 116028
文献出处：
引用格式：
[1]李娅娜;孟迪-.考虑静动态多目标地铁车座椅拓扑优化设计研究)[J].大连交通大学学报,2022(01):27-31
A类：
地铁车座椅
B类：
动态多目标,优化设计研究,静态刚度,权重系数,多目标拓扑优化,SIMP,变密度法,折衷规划法,正交试验设计法,灰色关联度法,综合优化,优化目标,模型实现,多工况,柔度,低阶,静动态性能,出层,系数分析,不同工况,重要程度,铁路车辆,车辆结构,结构拓扑优化设计
AB值：
0.26292
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