典型文献
杭台铁路椒江特大桥主桥施工监控
文献摘要：
杭台铁路椒江特大桥主桥为主跨480 m的双索面、双主桁钢桁梁斜拉桥,主梁采用边跨顶推、中跨悬臂吊装的总体方案施工.为使成桥线形、结构内力满足设计要求,保证主桥施工过程安全,根据总体施工方案,采用M IDAS Civil软件建立主桥施工过程计算模型进行结构正装计算分析;根据无应力状态法,中跨悬臂吊装阶段按照"线形控制为主、索力控制为辅"的原则进行施工控制,中跨合龙后按照"线形、索力双控"的原则进行施工控制.结果表明:中跨合龙最大误差6mm,采取纠偏措施后实现了精准快速合龙;与设计成桥状态相比,成桥线形误差控制在4cm以内,成桥斜拉索索力误差控制在±5％ 以内,结构线形、索力均满足设计要求.
文献关键词：
斜拉桥;高速铁路桥;钢桁梁;中跨合龙;二次调索;无应力状态法;有限元法;施工监控
中图分类号：
作者姓名：
吴杰良;刘秀岭;王胜虎;杨靖
作者机构：
中铁大桥局集团有限公司,湖北武汉430050;桥梁结构健康与安全国家重点实验室,湖北武汉430034;中铁大桥科学研究院有限公司,湖北武汉430034;中铁大桥局集团第四工程有限公司,江苏南京210031
文献出处：
引用格式：
[1]吴杰良;刘秀岭;王胜虎;杨靖-.杭台铁路椒江特大桥主桥施工监控)[J].桥梁建设,2022(02):126-133
A类：
IDAS
B类：
椒江特大桥,主桥,施工监控,主跨,双索面,钢桁梁,斜拉桥,主梁,边跨,顶推,悬臂吊,总体方案,成桥线形,结构内力,施工过程安全,施工方案,Civil,正装,无应力状态法,吊装阶段,线形控制,索力,力控制,施工控制,中跨合龙,双控,最大误差,6mm,纠偏措施,计成,成桥状态,误差控制,4cm,斜拉索,索索,结构线,高速铁路桥,二次调索,有限元法
AB值：
0.368207
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