典型文献
跨铁路转体斜拉桥总体设计与施工
文献摘要：
哈尔滨哈西大街立交桥主桥为(118+198+118)m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥.主梁为全宽30 m的双主肋梁,桥塔为H形混凝土结构.采用塔墩固结、塔梁分离的半飘浮支承体系,纵向自由、横向约束并采用金属板阻尼器降低桥塔的横向地震效应.斜拉索采用抗拉标准强度1860 MPa的单丝涂敷环氧涂层钢绞线.为最大程度减小对所跨铁路的运营影响,采用旁位现浇再水平转体的施工方法.转体主梁总长197 m,转体时不平衡梁长最大达17 m,单塔最大转体重量达2.6万t.采用特大吨位转体球铰满足转体施工要求.转体球铰设置在上、下承台之间,球铰外轮廓直径4.5 m,球缺直径4.3 m.
文献关键词：
斜拉桥;总体设计;转体施工;转体球铰
中图分类号：
作者姓名：
方志
作者机构：
上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司,上海200125
文献出处：
引用格式：
[1]方志-.跨铁路转体斜拉桥总体设计与施工)[J].中国市政工程,2022(02):8-11
A类：
118+198+118
B类：
跨铁路转体,转体斜拉桥,总体设计,设计与施工,哈尔滨,哈西,西大街,立交桥,主桥,双塔,双索面,预应力混凝土斜拉桥,主梁,肋梁,桥塔,混凝土结构,塔墩,固结,飘浮,支承体系,横向约束,金属板,阻尼器,地震效应,斜拉索,抗拉,单丝,涂敷,环氧涂层,钢绞线,现浇,水平转体,施工方法,总长,平衡梁,单塔,大吨位转体,转体球铰,转体施工,施工要求,承台,外轮
AB值：
0.487276
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