典型文献
速度200 km/h动力集中型动车组关键技术分析研究
文献摘要：
文章提出了我国速度200 km/h动力集中型动车组的设计目标,分析研究了整车关键技术,并开展顶层技术参数研究.通过对车体轻量化、耐腐蚀性、转向架动力学优化、性能稳定性、智能化制动控制系统、以太网网络控车、车辆气密性提升、大定员双层车等进行分析研究,制定相应技术方案,以保证提升列车的技术先进性及舒适性,同时考虑车辆运行线路及日常运用维护检修需求,充分利用既有机客车资源,借鉴目前动力集中动车组平台技术,按系列化、简统化、零部件统型要求开展方案设计,最终实现一体化作业管理,实现不同厂家产品之间的互联、互通、互控,为后续装备制造提供技术支持,满足普速铁路提速200 km/h的移动装备需求.
文献关键词：
速度200 km/h;动力集中;动车组;整车技术;舒适性
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
铁路运输管理工程（U29）
/
行车组织（U292）
/
铁路列车（U292.9）
/
旅客列车（U292.91）
/
高速列车（U292.91+4）
作者姓名：
李富强;柴国利
作者机构：
中车唐山机车车辆有限公司,河北 唐山 063035
文献出处：
引用格式：
[1]李富强;柴国利-.速度200 km/h动力集中型动车组关键技术分析研究)[J].智慧轨道交通,2022(02):50-55
A类：
B类：
动力集中型动车组,关键技术分析,设计目标,技术参数,参数研究,车体轻量化,耐腐蚀性,转向架,动力学优化,性能稳定性,制动控制系统,以太网,网网,气密性,大定,定员,双层车,列车,舒适性,运用维护,维护检修,检修需求,客车,车资,动力集中动车组,平台技术,系列化,简统化,零部件,统型,一体化作业,作业管理,不同厂家,家产,装备制造,普速铁路,提速,移动装备,装备需求,整车技术
AB值：
0.454036
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