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青藏高原双源内燃动力车空气压缩机启停控制逻辑优化设计
文献摘要：
介绍了青藏高原运营的双源动力集中型动车组的内燃动力车的风源系统、空气压缩机启停控制逻辑、动车组主要风缸容积及用风情况.对高原工况下内燃动力车空气压缩机供风量进行计算.阐述了动车组试运行期间内燃模式空气压缩机启停控制逻辑出现的问题,设计出优化后的空气压缩机启停控制逻辑.
文献关键词：
青藏高原;双源动力集中型动车组;内燃动力车;风源系统;空气压缩机;控制逻辑;供风量计算
中图分类号：
作者姓名：
赵全福;刘炳利;李硕
作者机构：
中车大连机车车辆有限公司,辽宁大连116021
文献出处：
引用格式：
[1]赵全福;刘炳利;李硕-.青藏高原双源内燃动力车空气压缩机启停控制逻辑优化设计)[J].铁道机车与动车,2022(02):36-38
A类：
内燃动力车,双源动力集中型动车组,供风量计算
B类：
青藏高原,高原双源,空气压缩机,启停控制,控制逻辑优化,风源系统,风情,试运行期间
AB值：
0.084153
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