典型文献
160km/h动力集中动车组轮重差调整方法的研究
文献摘要：
介绍了160 km/h动力集中动车组采用的LV型高度阀和SAB型高度阀的工作原理以及在进行单车静态称重时的试验方法,通过建立动车组单车轮重的力学模型,推导出了动车组单车轮重变化的解析式,对试验过程中出现的轮重差超限问题进行了研究,总结出了针对2种高度阀时对轮重差进行调整的方法,从而提高了单车的试验效率.
文献关键词：
160km/h动力集中动车组;单车静态称重;轮重差;LV型高度阀;SAB型高度阀
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
铁路运输管理工程（U29）
/
行车组织（U292）
/
铁路列车（U292.9）
/
旅客列车（U292.91）
/
高速列车（U292.91+4）
作者姓名：
冯轩;刘金海;袁野;刘国鹏;卢宏亮;高伟尧
作者机构：
中车唐山机车车辆有限公司, 河北唐山 063035;中国铁路北京局集团有限公司设备监造部 唐山机车车辆监造项目部, 河北唐山 063035
文献出处：
引用格式：
[1]冯轩;刘金海;袁野;刘国鹏;卢宏亮;高伟尧-.160km/h动力集中动车组轮重差调整方法的研究)[J].铁道机车车辆,2022(02):106-110
A类：
轮重差,单车静态称重
B类：
160km,动力集中动车组,调整方法,LV,SAB,车轮,解析式,试验过程,超限,试验效率
AB值：
0.183525
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