典型文献
新型200 km/h动力集中动车组拖车转向架开发
文献摘要：
文章基于国内客车转向架的发展和应用情况,分析了既有技术平台转向架的特点与不足,同时为提升和改善车辆的综合服役性能指标,针对200km/h速度等级开展了轴承、车轮、车轴和悬挂等转向架关键技术研究,在借鉴"和谐号"和"复兴号"动车组转向架基础上,设计了新型的200km/h动力集中动车组拖车转向架,并开展了关键受力部件的强度仿真分析、焊缝应力值评估以及试验台静强度、疲劳强度验证,证明转向架强度满足UIC、EN和TB等标准要求.通过进行多体动力学建模、仿真和分析表明,转向架悬挂参数制定合理,各项动力学性能指标均可达到优级.
文献关键词：
动车组;动力集中;拖车;转向架;200km/h
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
铁路运输管理工程（U29）
/
行车组织（U292）
/
铁路列车（U292.9）
/
旅客列车（U292.91）
/
高速列车（U292.91+4）
作者姓名：
尹振坤;贾洪龙;梁云;杨集友;谌亮;王一淞
作者机构：
中车长春轨道客车股份有限公司,吉林长春 130062
文献出处：
引用格式：
[1]尹振坤;贾洪龙;梁云;杨集友;谌亮;王一淞-.新型200 km/h动力集中动车组拖车转向架开发)[J].机车电传动,2022(06):31-38
A类：
B类：
动力集中动车组,拖车转向架,客车,技术平台,服役性能,200km,轴承,车轮,车轴,关键技术研究,复兴号,动车组转向架,强度仿真,焊缝应力,应力值,试验台,静强度,疲劳强度,UIC,EN,TB,多体动力学建模,悬挂参数,数制,动力学性能,力学性能指标,优级
AB值：
0.358811
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