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动车组以太网控车的设计与应用
文献摘要：
基于实时以太网的列车网络控制系统是列车通信网络发展的重要方向,文中分析了采用以太网技术实现动车组网络控制的必要性与可行性,设计了以太网控车技术方案,并应用到250 km/h复兴号动车组.通过型式试验与正线运行的考核,充分论证了以太网控车的可行性,实现了动车组以太网控车技术的成功应用.
文献关键词：
动车组;网络控制系统;列车级以太网骨干网;车辆级以太网编组网
中图分类号：
作者姓名：
黄志平;齐延辉;赵红卫;李永恒;李元轩
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司 机车车辆研究所,北京 100081;北京纵横机电科技有限公司,北京 100094;动车组和机车牵引与控制国家重点实验室,北京 100081;中国国家铁路集团有限公司,北京 100844
文献出处：
引用格式：
[1]黄志平;齐延辉;赵红卫;李永恒;李元轩-.动车组以太网控车的设计与应用)[J].铁道机车车辆,2022(05):34-40
A类：
列车级以太网骨干网,车辆级以太网编组网,以太网编组网
B类：
实时以太网,列车网络控制系统,列车通信网络,网络发展,以太网技术,必要性与可行性,车技,复兴号动车组,型式试验,正线,成功应用
AB值：
0.191252
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