典型文献
铁道车辆动力学云平台架构设计及原型验证
文献摘要：
现阶段铁道车辆动力学领域的基础仿真软件多为单机模式,基于单机模式开发追赶国外先进仿真软件短时间难以达到,鉴于此,提出一套基于云平台的自主可控的车辆系统动力学软件架构.依据车辆系统动力学理论,依托云服务,搭建拥有自动化流程建模、云计算、后处理分析等功能的平台.在此基础上建立拖车仿真模型,并与SIMPACK仿真计算结果进行对比研究车辆动力学性能,验证平台的可用性和可靠性.平台的实现在一定程度上可以替代常用的铁道车辆动力学软件,可为同类型软件的开发提供参考.
文献关键词：
车辆系统动力学;自主可控;仿真对比;动力学性能;云平台
中图分类号：
作者姓名：
盛俊杰;唐兆;董少迪;吴舒扬;梁浩
作者机构：
西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]盛俊杰;唐兆;董少迪;吴舒扬;梁浩-.铁道车辆动力学云平台架构设计及原型验证)[J].系统仿真学报,2022(09):2056-2064
A类：
B类：
铁道车辆,云平台架构,平台架构设计,原型验证,单机,追赶,难以达到,自主可控,车辆系统动力学,软件架构,系统动力学理论,云服务,自动化流程,流程建模,处理分析,拖车,SIMPACK,仿真计算,车辆动力学性能,验证平台,可用性,仿真对比
AB值：
0.330893
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