典型文献
天津盾构隧道下穿铁路对股道沉降的影响及控制技术
文献摘要：
以富水砂层地区天津地铁某盾构隧道下穿既有城际铁路为工程背景,利用Plaxis 3D有限元分析软件建立基于小应变土体硬化刚度本构(H S S)的动态掘进模型,研究有无桩筏加固方案对盾构隧道下穿既有城际铁路的影响,结果表明:盾构隧道在无保护措施下穿股道时,股道纵向沉降超过黄色预警值4 mm要求,最大值为5.2 mm,采取桩筏加固方案后纵向沉降最大值减小至1.5 mm,采用桩筏加固方案可有效确保股道行车安全.
文献关键词：
地铁;盾构隧道;HSS本构;桩筏加固;股道沉降
中图分类号：
作者姓名：
高鹏
作者机构：
中国铁建投资集团有限公司,北京 100855
文献出处：
引用格式：
[1]高鹏-.天津盾构隧道下穿铁路对股道沉降的影响及控制技术)[J].现代城市轨道交通,2022(12):63-68
A类：
股道沉降,桩筏加固
B类：
盾构隧道下穿,下穿铁路,富水砂层,天津地铁,既有城际铁路,工程背景,Plaxis,有限元分析软件,小应变,土体,掘进,加固方案,保护措施,黄色预警,预警值,道行,行车安全,HSS
AB值：
0.230526
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