典型文献
软弱地层环境下地铁盾构下穿铁路框架桥影响分析及应对措施
文献摘要：
文章以杭州地铁9号线一期工程下穿沪杭铁路框架桥为背景,建立盾构下穿施工三维数值模型,分析软弱地层环境下地铁盾构隧道下穿施工对铁路框架桥的影响,提出多种确保铁路安全运营应对措施.施工过程中通过现场监测得出的数值分析表明,盾构隧道下穿施工中铁路框架桥最大沉降量为6.72 mm;进行洞内注浆加固后,最大沉降量降为4.76 mm;这说明在软弱地层环境下及时进行洞内注浆对抑制铁路框架桥的沉降变形具有显著效果.监测结果还表明,盾构右线施工对框架桥沉降变形的影响大于左线,且铁路框架桥最大沉降达到6.9 m m;采取应对措施及时进行洞内二次注浆,可有效控制框架桥的持续沉降变形,使铁路框架桥处于安全可控状态.
文献关键词：
地铁;盾构隧道;铁路框架桥;软弱地层;数值模拟;应对措施
中图分类号：
作者姓名：
郑浩龙
作者机构：
浙江数智交院科技股份有限公司,浙江杭州 310030
文献出处：
引用格式：
[1]郑浩龙-.软弱地层环境下地铁盾构下穿铁路框架桥影响分析及应对措施)[J].现代城市轨道交通,2022(05):48-53
A类：
B类：
软弱地层,盾构下穿铁路,铁路框架桥,杭州地铁,一期工程,三维数值模型,地铁盾构隧道,盾构隧道下穿,隧道下穿施工,铁路安全,安全运营,施工过程,现场监测,施工中,中铁,沉降量,洞内注浆,注浆加固,降为,制铁,沉降变形,显著效果,监测结果,左线,二次注浆,安全可控
AB值：
0.209388
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