典型文献
上软下硬复合地层中盾构隧道开挖面稳定性分析
文献摘要：
依托徐州市轨道交通2号线一期工程周庄站—七里沟站区间盾构隧道工程,应用数值模拟法,进行上软下硬复合地层中盾构隧道开挖面变形特性和破坏模式分析;假定上软下硬地层中盾构隧道开挖面失稳模式为部分梯形楔形体,借助极限平衡理论,推导开挖面极限支护压力计算式,并基于松动土压力理论建立均质土和成层土上覆土压力计算式.结果表明:当上软下硬地层弹性模量比值较大时,盾构隧道开挖面失稳为发生在上部软土层中的局部破坏,而当比值较小时,开挖面失稳为整体破坏;当依托工程上部软土层厚度超过1.5m时,隧道开挖面将发生失稳破坏;采取注浆加固的处理措施,能确保依托工程现场施工安全.
文献关键词：
盾构隧道;上软下硬地层;开挖面稳定;部分梯形楔形体;上覆土压力
中图分类号：
作者姓名：
肖红菊;孙玉永
作者机构：
铜陵学院建筑工程学院,安徽铜陵 244000;铜陵学院建筑信息技术研究所,安徽铜陵 244000
文献出处：
引用格式：
[1]肖红菊;孙玉永-.上软下硬复合地层中盾构隧道开挖面稳定性分析)[J].中国铁道科学,2022(05):70-77
A类：
部分梯形楔形体
B类：
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AB值：
0.303551
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