典型文献
基于设计参数偏差的发动机综合性能试验研究
文献摘要：
针对某型发动机,结合不同用途工况,分析了不同油头凸出量、喷油时刻和涡流比对排放、燃油消耗率和爆发压力的影响规律及敏感性.从试验结果看,油头凸出量越小,对专用车工况的发动机烟度越敏感,油头凸出量负向偏差每减小0.5mm,烟度增加超过120％;喷油时刻对爆发压力较敏感,喷油时刻每变化1°,爆发压力变化约1MPa;缸盖涡流比在(-0.2～0)的负向偏差对专用车工况的烟度较敏感,烟度变化超过50％.结合不同用途,针对影响规律及敏感性制定不同的设计公差或者工艺控制方法,可以保证发动机的优良综合性能.
文献关键词：
油头凸出量;喷油时刻;涡流比;影响规律;敏感性
中图分类号：
作者姓名：
刘书杰;杨海龙;翟浩;付伟;黄国龙
作者机构：
内燃机可靠性国家重点实验室,山东潍坊,261061;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊,261061
文献出处：
引用格式：
[1]刘书杰;杨海龙;翟浩;付伟;黄国龙-.基于设计参数偏差的发动机综合性能试验研究)[J].内燃机,2022(03):28-33
A类：
油头凸出量
B类：
设计参数,参数偏差,性能试验,不同用途,喷油时刻,涡流比,燃油消耗率,爆发压力,专用车,车工,烟度,5mm,压力变化,1MPa,缸盖,公差,工艺控制
AB值：
0.228455
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