典型文献
列车在隧道内气动阻力系数分析
文献摘要：
研究目的:随着列车运行速度的提高,气动阻力逐渐成为行车的主要能耗,而列车在隧道内运行时,气动阻力能耗增加更为显著.本文采用三维数值模拟方法,基于LES紊流模型,对CRH3型列车的气动阻力特性开展研究.研究结论:(1)对列车在明线运行时的气动阻力系数进行分析,并与日本列车测试结果比较,验证了计算结果的可信性;(2)分析得到了在不同阻塞比情况下,列车在隧道内运行的气动阻力系数,回归确定了列车气动阻力系数与隧道阻塞比服从指数函数关系,并给出了气动阻力系数预测公式;(3)将所得公式应用于对双车头列车在隧道运行的气动阻力系数预测以及真空管道等气动阻力参数设计,验证了其可信性和实用性;(4)本研究成果可为列车隧道气动阻力系数相关的分析、设计提供指导.
文献关键词：
隧道;气动阻力系数;阻塞比;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
王英学;张子为;袁俊祥
作者机构：
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]王英学;张子为;袁俊祥-.列车在隧道内气动阻力系数分析)[J].铁道工程学报,2022(11):75-80
A类：
B类：
隧道内,气动阻力系数,系数分析,研究目的,列车运行,运行速度,要能,力能,三维数值模拟,数值模拟方法,LES,紊流模型,CRH3,阻力特性,明线运行,结果比较,可信性,阻塞比,服从,指数函数,函数关系,预测公式,公式应用,双车,车头,真空管道,参数设计
AB值：
0.243707
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
