典型文献
基于曲线特性的既有铁路整正研究
文献摘要：
为了解决列车长期运营、维护调整所产生的轨道实际位置偏离原有设计线等问题,根据实测数据对既有线路进行分析,拟合生成与实际位置偏差小、符合轨道曲线几何特性的模拟设计数据,以实现既有线路整正.研究思路:基于实测数据和铁路曲线基本特性,先采用最小二乘法拟合计算直线参数、曲线段的圆曲线半径,再根据曲率计算获取缓和曲线参数,并最终生成符合轨道几何特性的模拟设计线形.为适应工程要求,设计了轨道平顺性分段调整的方案,并在某普速铁路平顺性调整工程中进行应用,最终调整后,TQI合格率达到100％,符合线路养护维修作业验收要求.
文献关键词：
普速铁路;既有线;轨道平顺性;曲线特性;设计线形
中图分类号：
作者姓名：
韩玉龙;孙海丽;丁志刚;贾庆鲁
作者机构：
首都师范大学三维空间信息获取与应用教育部重点实验室,北京 100048;山东北斗华宸导航技术股份有限公司,山东淄博 255000
文献出处：
引用格式：
[1]韩玉龙;孙海丽;丁志刚;贾庆鲁-.基于曲线特性的既有铁路整正研究)[J].铁道勘察,2022(06):27-32
A类：
B类：
曲线特性,既有铁路,列车长,长期运营,整所,既有线路,位置偏差,道曲,几何特性,模拟设计,基本特性,最小二乘法拟合,拟合计算,线参,曲线段,圆曲线半径,曲率,缓和曲线,终生,设计线形,轨道平顺性,普速铁路,路平,TQI,养护维修,维修作业,验收要求
AB值：
0.376327
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