典型文献
日本新干线隧道缓冲结构技术
文献摘要：
日本是世界上较早研究高速铁路隧道洞口微气压波问题以及减缓措施的国家,在新干线建设和运营过程中积累了比较丰富的工程技术经验.本文全面调研了日本新干线隧道缓冲结构设置的原则、类型,主要技术指标或参数,特别是新干线提速过程中遇到的隧道空气动力学问题和处理对策,以期对于我国400 km/h及以上高速铁路的建设提供借鉴.
文献关键词：
日本新干线;隧道;微气压波;缓冲结构;压力梯度;气动深化成果
中图分类号：
作者姓名：
喻渝;景雪蕾;冯春来;梅元贵
作者机构：
中铁二院工程集团有限责任公司, 成都610031;兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室, 兰州730070
文献出处：
引用格式：
[1]喻渝;景雪蕾;冯春来;梅元贵-.日本新干线隧道缓冲结构技术)[J].高速铁路技术,2022(01):22-27
A类：
气动深化成果
B类：
日本新干线,隧道缓冲结构,结构技术,高速铁路隧道,隧道洞口,微气压波,减缓措施,建设和运营,运营过程,比较丰富,技术经验,全面调研,主要技术指标,提速,隧道空气动力学,动力学问题,处理对策,压力梯度
AB值：
0.308456
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