典型文献
宜昌至涪陵高速铁路宜昌至恩施段线路方案研究
文献摘要：
宜昌至涪陵高速铁路位于湖北省西部、重庆市中东部,设计速度为350 km/h,是沿江高速铁路通道的主干线路.沿线地形、地质条件复杂,溶洞、暗河发育,遵循"先绕避、短通过、抬高程、傍河边、靠既隧、人字坡"的选线原则,首先对既有宜万铁路隧道涌水以及病害较多的野三关至建始段进行了深入研究,其次结合沿线经济据点分布、城市规划、长江、清江桥位、沿线地形地貌、不良地质条件、环境敏感区分布、工程投资等多方面因素,对恩施至涪陵线路走向方案进行充分比选,最终采用区域路网布局合理、兼顾经济据点较多、吸引客流能力较好、地形地质条件相对较好、线路顺直、工程投资较省的经五峰、鹤峰北方案.
文献关键词：
高速铁路;不良地质;经济据点;线路走向;选线原则
中图分类号：
作者姓名：
朱涛
作者机构：
中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055
文献出处：
引用格式：
[1]朱涛-.宜昌至涪陵高速铁路宜昌至恩施段线路方案研究)[J].铁道勘察,2022(06):102-107
A类：
B类：
宜昌,涪陵,高速铁路,恩施,线路方案,方案研究,中东部,设计速度,沿江,铁路通道,主干线,溶洞,暗河,抬高,河边,人字,选线原则,铁路隧道,隧道涌水,建始,经济据点,城市规划,清江,江桥,地形地貌,不良地质条件,环境敏感区,工程投资,线路走向,走向方案,比选,区域路网,路网布局,布局合理,客流,顺直,五峰,鹤峰
AB值：
0.463476
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