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固废地质聚合物路面修补材料的制备和性能研究
文献摘要：
本研究以矿渣和粉煤灰硅酸盐固体废弃物为原料,以氢氧化钠调节不同模数的工业水玻璃为激发剂,制备高效、廉价、环保的地质聚合物路面修补材料来代替水泥路面修补材料.采用维卡仪、场发射扫描电子显微镜(FESEM)、万能材料试验机等分析方法,研究了激发剂模数、激发剂掺量、水固比以及掺合料对固废地质聚合物路面修补材料性能的影响,通过配合比的调控达到地质聚合物路面修补材料性能可控.研究结果表明:凝结时间可以通过配合比的调节进行控制,最终可将初凝时间控制在25～198min,终凝时间控制在45～267min,当稻壳灰和偏高岭土掺量均为10％时,地质聚合物路面修补材料性能最好.
文献关键词：
固体废弃物;路面修补材料;地质聚合物
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
宋鲁侠;郝小非;段平;黄敏;张红新
作者机构：
湖北第二师范学院 建筑与材料工程学院,武汉 430205;中国地质科学院郑州矿产综合利用研究所,郑州 450006;中国地质大学(武汉),武汉 430070;湖北省交通运输厅,武汉 430030
文献出处：
引用格式：
[1]宋鲁侠;郝小非;段平;黄敏;张红新-.固废地质聚合物路面修补材料的制备和性能研究)[J].湖北第二师范学院学报,2022(02):25-31
A类：
198min,267min
B类：
固废,废地,地质聚合物,路面修补材料,矿渣,粉煤灰,硅酸盐,固体废弃物,氢氧化钠,水玻璃,廉价,水泥路面,场发射扫描电子显微镜,FESEM,万能,材料试验机,激发剂模数,掺量,水固比,掺合料,材料性能,配合比,凝结时间,初凝时间,时间控制,终凝,稻壳灰,偏高岭土
AB值：
0.229772
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