典型文献
考虑乘客出行路径的多线路公交时刻表优化
文献摘要：
在多线路重叠运行条件下,如何设计公交时刻表是提升公交运行效率、优化公交调度系统的关键步骤.针对多线路重叠运行条件下的公交调度优化问题,以公交公司盈利最大和乘客出行时间最小为目标,考虑乘客的不同出行路径,结合乘客候车时间、公交运营成本、运行时间等因素,建立多目标公交时刻表优化模型.通过模拟退火-非支配排序遗传算法,以哈尔滨市10路、56路、68路、75路、117路及102路公交线路为例,运用M A T L AB软件对模型进行优化求解.求解结果表明:优化方案相较于原始方案,乘客出行时间最多缩短13.8％;公交运营利润最高提升6.9％.模型的有效性与实用性较强,能够为多线路重叠运行条件下的公交时刻表优化调整提供参考.
文献关键词：
时刻表优化;乘客出行路径;公交调度;多线路重叠运行;SA-NSGAⅡ
中图分类号：
作者姓名：
许莹;邹常丰;贾佃精;赵博佳;刘委
作者机构：
东北林业大学 交通学院,哈尔滨 150040;辽宁省交通运输事业发展中心,沈阳 110003
文献出处：
引用格式：
[1]许莹;邹常丰;贾佃精;赵博佳;刘委-.考虑乘客出行路径的多线路公交时刻表优化)[J].交通科技与经济,2022(02):34-40
A类：
多线路重叠运行
B类：
乘客出行路径,多线路公交,公交时刻表优化,运行条件,公交调度,调度系统,关键步骤,调度优化,优化问题,公交公司,公司盈利,出行时间,同出,候车时间,公交运营成本,运行时间,模拟退火,非支配排序遗传算法,哈尔滨市,公交线路,AB,优化求解,解结,营利,优化调整,SA,NSGA
AB值：
0.221457
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
