典型文献
动力能源差异下混合公交车队调度方案生成方法
文献摘要：
为了实现电动公交与燃油公交混合车队运营调度优化,提出了一种平衡电动公交与燃油公交环境成本和经济成本的混合公交车队调度方法.首先结合不同动力能源公交车辆的运行特性给定约束条件,将碳排放和分时电价融入电动公交和燃油公交运营能耗及成本分析中;然后考虑混合公交运营系统的经济成本与环境成本,建立综合运营成本最小化模型;最后提出基于嵌套禁忌搜索的改进遗传算法对所建模型进行求解,该算法不仅弥补了传统遗传算法收敛过早、易陷入局部最优解的缺陷,而且提高了模型求解的质量与精度.以云南省文山州1路公交运营数据为例对本研究所提出的模型和算法进行验证.结果表明,基于嵌套禁忌搜索的改进遗传算法相较于传统遗传算法求解精度提高了12％左右,并且生成的调度方案能够在减少碳排放和提高车辆利用率中取得最佳平衡,有效降低了综合运营成本,实现了电动公交与电价错峰执行任务的效果,为平稳实现公交车队"电动化"提供了绿色高效可靠的调度方法.
文献关键词：
交通规划;混合公交车队;智能公交调度;碳排放;禁忌搜索遗传算法
中图分类号：
作者姓名：
杨敏;黎彧;王建;王立超
作者机构：
东南大学交通学院,江苏南京211189
文献出处：
引用格式：
[1]杨敏;黎彧;王建;王立超-.动力能源差异下混合公交车队调度方案生成方法)[J].同济大学学报（自然科学版）,2022(03):328-338
A类：
混合公交车队,混合车队,智能公交调度,禁忌搜索遗传算法
B类：
动力能源,车队调度,调度方案,方案生成,生成方法,电动公交,交与,燃油,运营调度,调度优化,环境成本,经济成本,调度方法,公交车辆,运行特性,定约,分时电价,公交运营,运营能耗,成本分析,运营系统,综合运营,运营成本,成本最小化,嵌套,改进遗传算法,过早,局部最优解,模型求解,云南省文山州,运营数据,和算,高车,车辆利用率,错峰,稳实,电动化,绿色高效,高效可靠,交通规划
AB值：
0.296151
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