典型文献
引入价格窗的定制公交线路优化研究
文献摘要：
基于公共交通的公益性,综合考虑乘客与公交企业之间的权衡关系,以保证企业运营成本与服务更多乘客为目标,在浮动票价机制的框架下研究定制公交的线路优化问题.首先,引入价格窗概念,以描述乘客出行过程中的支付意愿,并定义基于时空窗与价格窗的出行需求特征;提出超额均摊的票价支付假设规则,以在保证出行的基础上支付最少费用.其次,构建引入价格窗的整数线性规划模型,以乘客出行的时空窗和价格窗为输入,以企业运营成本最小化和服务乘客数最大化为目标,通过运营盈利约束来保证企业的运营成本,联合优化乘客-车辆匹配和车辆路径两个子问题.最后,采用GAMS软件进行建模和求解,在Sioux Falls网络开展算例分析.结果表明,引入浮动票价机制可以服务更多的乘客,进而增加企业的运营收入,且在价格窗上界一定的增幅内,所服务乘客数和企业的运营收入随价格窗上界增幅的扩大而增加.
文献关键词：
城市交通;定制公交;浮动票价机制;线路优化;价格窗;GAMS
中图分类号：
作者姓名：
岳昊;刘建业;李崇楠
作者机构：
北京交通大学,综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室,北京100044
文献出处：
引用格式：
[1]岳昊;刘建业;李崇楠-.引入价格窗的定制公交线路优化研究)[J].交通运输系统工程与信息,2022(03):93-103
A类：
价格窗,浮动票价机制
B类：
定制公交,公交线路优化,公共交通,公益性,公交企业,权衡关系,企业运营,运营成本,优化问题,乘客出行,出行过程,支付意愿,出行需求,需求特征,出超额,均摊,证出,整数线性规划模型,成本最小化,联合优化,车辆匹配,车辆路径,子问题,GAMS,Sioux,Falls,算例分析,窗上,上界,所服,城市交通
AB值：
0.287033
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