典型文献
基于国四排放标准的非道路柴油机燃烧系统多参数优化匹配研究
文献摘要：
以非道路国四高压共轨柴油机为研究对象,通过数值模拟结合正交设计法,研究了燃烧室缩口比、燃烧室径深比、进气涡流比、燃油喷雾锥角、油嘴伸出高度等5个对Soot响应的影响规律.利用极差分析法得出最佳参数组合,并对优化前后结果进行对比分析.结论表明,各因素对Soot影响的主次顺序,由大至小依次为喷雾锥角>缩口比>涡流比>径深比>伸出高度.通过优化喷雾锥角、油嘴伸出高度以及燃烧室结构参数后得出最终的优化方案.最终优化方案比原机方案的Soot排放降低了46.7％.
文献关键词：
国四排放标准;非道路柴油机;燃烧系统;多参数优化匹配;正交设计;Soot
中图分类号：
作者姓名：
黄盛杰;郑巍;何瑞银;窦祥林;冯海辰;唐静;张晏源;廖汉平
作者机构：
210017 江苏省南京市江苏省农业机械试验鉴定站;210095 江苏省南京市南京农业大学;224051 江苏省盐城市盐城市农业机械试验鉴定站;213002 江苏省常州市江苏常发农业装备股份有限公司;224007 江苏省盐城市江苏沿海农业机械检测公司
文献出处：
引用格式：
[1]黄盛杰;郑巍;何瑞银;窦祥林;冯海辰;唐静;张晏源;廖汉平-.基于国四排放标准的非道路柴油机燃烧系统多参数优化匹配研究)[J].农业装备与车辆工程,2022(11):44-48
A类：
多参数优化匹配,径深比
B类：
国四排放标准,非道路柴油机,燃烧系统,高压共轨柴油机,正交设计法,缩口,进气,涡流比,燃油喷雾,喷雾锥角,油嘴,伸出,Soot,极差分析法,最佳参数,数组,主次顺序,燃烧室结构,原机
AB值：
0.23994
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