典型文献
边界条件对柴油机瞬态过程能量流及㶲流的影响规律研究
文献摘要：
在一台高压共轨增压中冷柴油机上,分析了负荷加载时间、冷却系统温度等边界条件对典型恒转速增转矩瞬变过程能量流及?流的影响规律.结果表明,柴油机负荷加载过程热效率和?效率总体呈现先上升后下降的趋势,且加载时间越短,进气迟滞引起的能量劣变会导致更低的能量利用率;改变中冷器冷却特性,提高加载过程进气温度将导致缸内扩散燃烧份额增加、传热时间更长,而冷却液温度降低则不利于改善瞬态工况缸内等效绝热特征,导致传热和排气过程能量损失及其中的可用能份额增大;调制负荷加载时间和冷却系统温度有助于改善柴油机加载过程进气响应特性、缸内热氛围状态和绝热特征,提升柴油机瞬态工况能量利用水平.
文献关键词：
增压柴油机;瞬态工况;边界参数;能量流;㶲流
中图分类号：
作者姓名：
朱红国;黄德军;伍晨波;刘长铖;杨泽宇;田径
作者机构：
中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆401122;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130025
文献出处：
引用格式：
[1]朱红国;黄德军;伍晨波;刘长铖;杨泽宇;田径-.边界条件对柴油机瞬态过程能量流及㶲流的影响规律研究)[J].汽车工程学报,2022(02):154-161,169
A类：
B类：
瞬态过程,能量流,一台,高压共轨,冷却系统,系统温度,恒转,转矩,瞬变,热效率,先上,越短,迟滞,劣变,能量利用率,中冷器,冷却特性,高加,进气温度,缸内,内扩散,扩散燃烧,冷却液温度,瞬态工况,绝热,排气过程,能量损失,机加,响应特性,内热,利用水平,增压柴油机,边界参数
AB值：
0.380165
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