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混合动力系统特殊工况对NOx排放的影响研究
文献摘要：
随着国家对车辆能耗标准和温室气体排放的严格管控,当前物流车、城市客车等有低碳化的发展要求,混合动力技术是满足这一要求的重要技术路线.由于引入了电机作为第二动力源,混合动力车辆具有发动机起停、纯电动行驶、电动助力、行车/驻车发电、制动能量回收等不同于传统内燃机车辆的工况模式.其中,发动机启停、热态急加速及冷态急加速工况下对整车排放具有较大影响,但目前缺少定量的论证其对排放是否为负面影响.本文分别通过台架及实车道路试验来验证热态急加速、冷态急加速及不同停机时长对后处理温度的变化及对排放物的影响.
文献关键词：
混合动力;发动机启停;急加速;后处理温度;排放
中图分类号：
作者姓名：
宁廷会;乔运乾;贾艳艳;李建东
作者机构：
潍柴动力股份有限公司,山东 潍坊 261061
文献出处：
引用格式：
[1]宁廷会;乔运乾;贾艳艳;李建东-.混合动力系统特殊工况对NOx排放的影响研究)[J].汽车电器,2022(11):10-13
A类：
B类：
混合动力系统,特殊工况,NOx,温室气体排放,物流车,城市客车,低碳化,混合动力技术,一要,二动,动力源,混合动力车辆,纯电动,电动助力,驻车,制动能量回收,内燃机车,工况模式,发动机启停,热态,急加速,加速工况,整车,台架,实车道路试验,停机,机时,后处理温度,排放物
AB值：
0.388153
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