典型文献
电动汽车制动力分配策略及多工况仿真研究
文献摘要：
为电动汽车再生制动系统设计了一种兼顾能量回收效率与制动安全性的制动力分配策略.首先根据制动力需求初步分配前、后轴间制动力;再根据运行状态、部件性能等限制因素进行再生制动介入状态及程度判定,最后对驱动轴制动力进行再分配.分别使用MATLAB/Simulink与CRUISE搭建相关仿真模型并进行多工况联合仿真.在联合仿真中使用自行构建的太原市综合行驶工况,检验了分配策略在本地化工况下的运行效果.仿真结果表明所设计的分配策略在通用工况和本地化工况下均有较好的应用效果.
文献关键词：
电动汽车;再生制动系统;制动力分配;联合仿真;分配策略;本地化工况
中图分类号：
作者姓名：
马一驰;牛志刚
作者机构：
太原理工大学机械与运载工程学院,山西 太原 030024
文献出处：
引用格式：
[1]马一驰;牛志刚-.电动汽车制动力分配策略及多工况仿真研究)[J].机械设计与制造,2022(10):6-10
A类：
再生制动系统,本地化工况
B类：
电动汽车,汽车制动,制动力分配,分配策略,多工况,仿真研究,制动系统设计,能量回收效率,后轴,部件性能,限制因素,驱动轴,再分配,Simulink,CRUISE,联合仿真,真中,太原市,行驶工况,运行效果
AB值：
0.233516
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