典型文献
电动汽车滑行制动能量回收过程驾驶性综合评价方法研究
文献摘要：
电动汽车滑行制动能量回收过程的驾驶性是车辆纵向动力学瞬态品质的定性描述,为定量评价能量回收制动的驾驶性,对滑行制动过程中的减速特性进行分析,提取了最大减速度、减速滑行距离、最大减速度变化率、减速度变化率稳态占比4个客观指标,并通过相关性分析验证主观评价与客观参数的一致性.基于客观评价指标,利用非线性回归方法建立了主观评价预测模型.通过7台新能源车型共计18种能量回收模式下的综合评价,验证了评价体系的有效性和实用性.结果表明,基于主客观综合分析建立的评价体系能把主观感受和客观数据有机结合,实现驾驶性的量化评价.
文献关键词：
驾驶性;主观评价;客观指标;相关性分析;非线性回归;主观预测模型
中图分类号：
作者姓名：
李朝斌;易侃
作者机构：
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆401122;中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆401122;中汽院智能网联汽车检测中心(湖南)有限公司,长沙410000
文献出处：
引用格式：
[1]李朝斌;易侃-.电动汽车滑行制动能量回收过程驾驶性综合评价方法研究)[J].汽车工程学报,2022(03):314-320
A类：
减速度变化率,主观预测模型
B类：
电动汽车,滑行,制动能量回收,收过,驾驶性,综合评价方法,车辆纵向动力学,瞬态,定性描述,定量评价,制动过程,速滑,行距离,客观指标,分析验证,主观评价,客观参数,客观评价指标,非线性回归,评价预测,新能源车型,回收模式,主客观,主观感受,客观数据,量化评价
AB值：
0.286485
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