典型文献
单行星排式混合动力汽车控制策略仿真及应用
文献摘要：
分析了单行星排混合动力汽车的元件参数匹配要求,对发动机、电机和电池进行了参数分析验证,并确定了行星排齿数比系数k以及主减速器速比.采用AVL-Cruise软件中自带的单行星排式混合动力汽车的各元件参数搭建仿真模型,基于汽车的行驶阻力方程在Simulink平台构建了逻辑门限值控制策略.通过dll文件进行动态链接,实现Cruise和Simulink的联合仿真计算,分析了整车在NEDC循环工况下的汽车运行特性.结果证明,采用本控制策略可以使SOC值保持在较稳定的水平,电池得到了保护.同时验证了基于该模型及控制策略的混合动力汽车经济性、排放性和动力性可以满足要求.
文献关键词：
混合动力汽车;行星排;参数匹配;控制策略
中图分类号：
作者姓名：
曲春燕;叶欢;陈皓;梅娜;闫伟
作者机构：
250011 山东省 济南市 山东大学 能源与动力工程学院;300300 天津市 中汽(天津)汽车工程研究所
文献出处：
引用格式：
[1]曲春燕;叶欢;陈皓;梅娜;闫伟-.单行星排式混合动力汽车控制策略仿真及应用)[J].农业装备与车辆工程,2022(06):11-14
A类：
减速器速比,逻辑门限值控制,dll
B类：
单行星排,混合动力汽车,汽车控制,参数匹配,参数分析,分析验证,齿数,主减速器,AVL,Cruise,自带,行驶阻力,Simulink,平台构建,动态链接,联合仿真,仿真计算,整车,NEDC,循环工况,车运,运行特性,SOC,排放性,动力性,满足要求
AB值：
0.271671
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