典型文献
基于模糊转矩分配的复合电源混合动力客车控制
文献摘要：
为节约能源、降低排放,油电混合的混合动力汽车得到大力发展,作为电机的储能装置,传统的蓄电池功率密度低、循环寿命短,制约着混合动力汽车的发展.文章针对城市中运行的传统小型客车,首先根据整车的性能完成了电机和复合电源储能装置的匹配设计,通过DC-DC模块实现复合电源的功能,从而利用超级电容"削峰填谷"的特性,降低了频繁充放电对蓄电池性能的影响.其次,设计了基于发动机效率的模糊控制器,协调发动机与电机的转矩分配,实现发动机在高效区运行.最后,将各模块嵌入ADVISOR软件中,在城市工况下对整车性能进行仿真试验,验证了文章提出的基于模糊控制策略的复合电源后轴驱动混合动力客车的性能.
文献关键词：
复合电源;超级电容;模糊控制;ADVISOR软件;混合动力
中图分类号：
作者姓名：
牛晓燕;冯国胜
作者机构：
河北工业职业技术大学,石家庄050091;石家庄铁道大学机械工程学院,石家庄050043
文献出处：
引用格式：
[1]牛晓燕;冯国胜-.基于模糊转矩分配的复合电源混合动力客车控制)[J].上海汽车,2022(02):9-17
A类：
B类：
转矩分配,复合电源,混合动力客车,节约能源,低排放,油电混合,混合动力汽车,储能装置,蓄电池,电池功率,功率密度,循环寿命,寿命短,匹配设计,DC,超级电容,削峰填谷,充放电,电池性能,发动机效率,模糊控制器,区运,ADVISOR,城市工况,整车性能,仿真试验,模糊控制策略,后轴
AB值：
0.355906
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