典型文献
航空发动机中央传动失效故障分析
文献摘要：
某型航空发动机在使用时发生中央传动失效故障,故障首断件为中央传动从动锥齿轮,断口性质为高周疲劳.为剖析齿轮啮合与故障之间的关系,建立了包含主、从动锥齿轮的有限元模型,采用准静态的方法将啮合过程分成50个加载步,分析啮合过程中从动锥齿轮应力分布情况.结果表明:在啮合过程中从动锥齿轮最大应力位置不是裂纹起始部位.通过行波共振分析、振动应力测试、加工缺陷影响分析及故障复现试验,确定故障发生的主要原因为从动锥齿轮4节径后行波共振和啮合状态较差,而故障位置加工状态较差对故障的发生也起到促进作用.分析结果表明:齿轮节径型振动是航空发动机齿轮主要的破坏原因之一,在工作转速范围内节径型前、后行波振动均有可能被激起;齿轮啮合状态异常会显著提高振动应力水平.采用调整齿数、齿宽、辐板厚度等方式可将共振转速调出常用工作转速范围,避免齿轮发生振动疲劳破坏.
文献关键词：
中央传动系统;锥齿轮;失效分析;节径振动;航空发动机
中图分类号：
作者姓名：
杨昌祺;蔚夺魁;张茂强;李正;安中彦;佟文伟
作者机构：
中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015;辽宁省航空发动机冲击动力学重点实验室,沈阳110015
文献出处：
引用格式：
[1]杨昌祺;蔚夺魁;张茂强;李正;安中彦;佟文伟-.航空发动机中央传动失效故障分析)[J].航空发动机,2022(02):83-89
A类：
首断件,中央传动从动锥齿轮,节径型振动,中央传动系统
B类：
航空发动机,传动失效,故障分析,断口,高周疲劳,齿轮啮合,准静态,应力分布,最大应力,应力位,行波共振,共振分析,振动应力,动应力测试,加工缺陷,缺陷影响,故障复现试验,后行,故障位置,加工状态,破坏原因,激起,高振动,应力水平,齿数,齿宽,板厚,共振转速,调出,轮发,振动疲劳,疲劳破坏,失效分析,节径振动
AB值：
0.304226
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