典型文献
考虑阿克曼转角差及悬架KC特性的非线性车辆稳定性因素计算
文献摘要：
以二自由度车辆动力学为基础,对车辆稳定性进行了分析,导出稳定性因素,并阐述该因素与车辆不足转向梯度的关系.同时分析了由于转弯时的车身侧倾产生的载荷转移、转弯时左右轮转角差以及考虑悬架运动特性(K特性)、悬架受力特性(C特性)对车辆稳定性的影响.结果表明:考虑阿克曼转角差及悬架KC特性的非线性车辆不足转向度分析更接近实际车辆分析结果,为车辆动力学前期设计开发提供参考.
文献关键词：
阿克曼转角;非线性特性;不足转向度;稳定性因素
中图分类号：
作者姓名：
韦建平;黄雅芳
作者机构：
柳州孔辉汽车科技有限公司, 广西柳州 545006
文献出处：
引用格式：
[1]韦建平;黄雅芳-.考虑阿克曼转角差及悬架KC特性的非线性车辆稳定性因素计算)[J].汽车零部件,2022(11):23-29
A类：
阿克曼转角,不足转向梯度
B类：
角差,悬架,KC,车辆稳定性,稳定性因素,二自由度,车辆动力学,转弯,车身,侧倾,载荷转移,轮转,运动特性,受力特性,不足转向度,车辆分析,学前期,前期设计,设计开发,非线性特性
AB值：
0.305748
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