典型文献
FSAE赛车转向系统优化设计
文献摘要：
为提高FSAE方程式赛车的过弯速度及操纵稳定性,提出了一种MATLAB与ADAMS联合仿真优化分析方法来设计转向系统.首先运用MATLAB软件建立转向梯形平面运动学模型,进行初步结构设计,再使用ADAMS CAR建立前悬架和转向系统虚拟样机模型,实现动态优化,以转向横拉杆以外点为优化变量,得到转向梯形的最优阿克曼百分比,较好地达到了预期设计目标,并且验证了MATLAB与ADAMS联合仿真优化分析方法的精确性.
文献关键词：
FSAE赛车;转向梯形;阿克曼百分比;转向系统;优化设计
中图分类号：
作者姓名：
王鹏霖;李未;陈旭日;范亮
作者机构：
长春大学 机械与车辆工程学院,吉林 长春 130022;一汽富奥威泰克汽车底盘部件有限公司,吉林 长春 130012
文献出处：
引用格式：
[1]王鹏霖;李未;陈旭日;范亮-.FSAE赛车转向系统优化设计)[J].汽车实用技术,2022(14):32-36
A类：
平面运动学,阿克曼百分比
B类：
FSAE,转向系统,系统优化设计,方程式赛车,过弯,操纵稳定性,ADAMS,联合仿真优化,优化分析,转向梯形,运动学模型,CAR,前悬架,虚拟样机,动态优化,转向横拉杆,优化变量,设计目标,精确性
AB值：
0.302729
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