典型文献
基于小偏置碰撞车辆前端结构的改进设计
文献摘要：
为提高小偏置碰撞下整车的耐撞性,对某微型电动车前端结构进行了优化设计.在可操作空间延长防撞横梁长度的20％,在前纵梁新增>形结构件,并对整车进行64 km·h-1正面小偏置碰撞工况仿真分析.改进后前纵梁吸能量提高了128.4％,整车吸能量提高了26.3％,乘员加权综合损伤值降低50％.
文献关键词：
小偏置碰撞;微型电动车;前纵梁;吸能
中图分类号：
作者姓名：
崔宏伟;郝琪;刘正午;梅佳炜
作者机构：
湖北汽车工业学院 汽车工程学院,湖北 十堰 442002
文献出处：
引用格式：
[1]崔宏伟;郝琪;刘正午;梅佳炜-.基于小偏置碰撞车辆前端结构的改进设计)[J].湖北汽车工业学院学报,2022(02):1-4,8
A类：
微型电动车
B类：
小偏置碰撞,撞车,车辆前端结构,改进设计,高小,整车,耐撞性,车前,操作空间,防撞,横梁,前纵梁,结构件,吸能,乘员,损伤值
AB值：
0.25927
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